Ведомые диски

производства ЗМЗ обладают необходимыми эксплуатационными качествами, благодаря ряду конструктивных и технологических особенностей:

1. Диски испытываются в составе двигателя.
2. Имеют асбестовые и безасбестовые накладки.
3. Эллипсонавитые накладки высокоустойчивы к разрушению при колебательных циклических нагрузках.
4. Диски обладают высокой ремонтопригодностью ( в отличие от дисков других производителей, прежде всего импортных).
5. Диски 100% балансированы на оборудовании ЗМЗ. V Диски проходят 100% проверку на торцевое биение.
6. В конструкции диска применяются специальные запатентованные пружинные пластины (патент № 30893) для крепления фрикционных накладок, что повышает прочность и обеспечивает осевую упругость накладок ведомого диска.
7. Плоские детали сцепления подвергаются термообработке в печах с защитной контролируемой средой, что позволяет получить гарантированные пружинящие и прочностные свойства.
8. Система качества производства детали сертифицирована на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001 и/или TUV.
9. Гарантированную безотказную работу обеспечивает 100% контроль качества.

Как отличить подделку.

Производство ОАО "ЗМЗ"	Неизвестного производителя
1. Маркировка: а) товарный знак на пластине демпфера ударным способом; б) клеймо ОТК - на накладке фрикционной - химическим способом; в) номер детали: 53-11-1601130 на накладке фрикционной - химическим способом; 402.1601130-03 на пластине демпфера - ударным способом.	Имеется надпись: "сторона маховика", указан номер детали по КД, не соответствующий данной детали.
2. Асбестовые фрикционные накладки для сцеплений двигателей V-8 имеют серо-коричневые оттенок (как вариант может применяться накладка бледно-красного оттенка). Асбестовые фрикционные накладки для сцеплений двигателей семейства 402 и 406 имеют светло-серый оттенок. Безасбестовые фрикционные накладки для сцеплений двигателей семейств 402 и 406 -светло-коричневые (как вариант применяются темные, блестящие).	Фрикционные накладки по цвету более бледные, по сравнению с ЗМЗ.
3. Обработка фрикционных накладок более точная, отверстия для закрепления на пластине демпфера имеют правильную форму.	Фрикционные накладки имеют -рваные края" в месте вырубки, отверстия для крепления клепками также имеют "рваные" края и зачастую неправильную форму.
4. Диск окрашивается черной краской: демпферные пружины, видимая часть демпферной пластины, диск демпфера.	Диск не окрашивается.
5. Ступица формованная, без наружной фаски на концах шлиц (заостренная).	Ступица точеная, преимущественно на токарном станке, фаска на концах снята.
6. Ступица изготовлена из цельной поковки.	Ступица сварная иэ 2-х частей.
7. "Козырек" диска демпфера прикрывает демпферную пружину от центра диска наполовину. Для увеличения площади торцевой опоры демпферных пружин конструктивно предусмотрены боковые "козырьки" для более равномерной передачи нагрузки и увеличения времени полезного использования диска.	"Козырьки" диска демпфера прикрывают демпферные пружины со стороны центра диска и с наружной стороны Отсутствуют боковые "козырьки".
8. Наличие балансировочных грузиков.	Отсутствуют балансировочные грузики.
9. Заклепки на фрикционных накладках имеют гладкую правильную форму с одной стороны, с другой стороны - равномерно развальцованные.	Заклепки на фрикционных накладках точеные, в месте развальцовки с разрывами.
10. Заклепки на диске демпфера цельнотянутые.	Заклепки на диске демпфера точеные.
11. Крепление шайбы демпфера предусмотрено с помощью пазов.	Крепление шайбы демпфера осуществляется с помощью выступов.
12. "Козырьки" имеют закругленную форму.	"Козырьки" прямоугольной формы.